为什么电动车都是单速变速箱?
电动车与燃油汽车动力总成存在本质区别，电动车电机在启动时即可全动力输出 ，没有怠速问题 ，且初始动力和加速能力远超燃油发动机。特斯拉等电动车品牌未配备传统变速箱，而是采用减速器 ，齿比为73 ，不提供换挡功能 。电动车电机特性决定一般无需搭配大齿比减速器来降低转速，提升扭矩 。
其次 ，关于电动车采用单速变速箱的原因 ，主要有两点。一是单速变速箱具有简单结构、易于安装的特点，同时故障率和成本相对较低 ，体积也较小 。二是调速功能相对单一 ，当车辆行驶速度达到极限后无法再提速 。最后，为什么大部分电动车会使用单速变速箱呢？这主要是由电动车的自身特点所决定的。
单速变速箱：电动车通常采用的是单速变速箱 ，也称作单传动比或定传动比 。这是因为电机具有宽泛的转速范围 ，在大部分情况下，直接驱动车辆就能提供稳定的扭矩输出，从而省去了传统多速变速箱的需求 。可变变速箱：为了应对复杂的路况和功率调节 ，部分电动车会装备可变变速箱。
单级齿比变速箱 。单速变速箱也被称为是单级齿轮比变速箱和固定齿轮比变速箱 ，是通过齿轮的不同速度比来进行改变车速的一种变速箱，近来市场上的电动车大部分使用的都是单速变速箱 。电动车低成本 、低故障率。单速变速箱的结构简单 、容易安装 ，而且故障率和成本都相对较低 ，体积也相对较小 。
电动车为什么没有变速箱
〖壹〗、纯电动汽车通常不使用变速箱，主要原因如下： 电机特性决定： 输出特性匹配：电动车在设计时 ，通常会将电机速度设定为额定速度 ，以匹配标准体重人在无风平路上骑行时的需求 。电动车使用的无刷或有刷直流电机，其输出机械特性接近一条斜线 ，即高速时驱动力矩小 ，低速时驱动力矩大。
〖贰〗 、电动汽车的核心驱动力源自电机，因此与传统汽车不同 ，它们无需依赖变速箱来提升驾驶性能。电动机的工作原理相较于燃油发动机更为简洁 。在输入功率恒定的条件下 ，电机会自动调整至比较高效的功率输出模式，确保车辆顺畅运行 。这一特性使得电动汽车在驱动系统上具备显著优势，无需额外的变速箱组件。
〖叁〗 、之所以没有多挡变速箱 ，主要是因为电机的高性能高效工作范围远高于内燃机 ，噪音和平顺性也远强于内燃机 。近来国内所有自主品牌A级纯电动车，电机红线转速都在10000转以上 ，低于1000转就能爆发最大扭矩 。而国内汽油车的红线转速只有6000-7000转 ，少数自然吸气车和超跑也只有8000-9000转。
电车有变速箱吗
〖壹〗、电车确实有变速箱，但与传统燃油车的变速箱有所不同 。大多数电动车配备的是单速变速器 ，这种变速器结构相对简单 ，没有多个挡位可供选取，但足以满足电动车的驾驶需求 。
〖贰〗 、大部分纯电动汽车不采用传统的手动或自动变速器 ，而是采用单一速度的设计。以下是具体原因：直接驱动：纯电动汽车的电力系统直接驱动电机 ，这一特性消除了对传统变速器的需求 。构造简化：没有变速器使得电动车的构造更为简单，从而提高了整体系统的可靠性 。
〖叁〗 、大多数电动汽车都没有变速箱 ，只有极少数的电动车才需要变速箱。大多数电动汽车都没有变速箱在现在的新能源车中 ，绝大多数是没有变速箱，都是电动机通过一套减速齿轮直接驱动车轮，例如 ，特斯拉3通过一系列的齿轮减速后 ，电动机的输出端可以直接驱动轮子 。
纯电动车是否有变速箱?
纯电动汽车通常不使用变速箱，主要原因如下： 电机特性决定： 输出特性匹配：电动车在设计时 ，通常会将电机速度设定为额定速度 ，以匹配标准体重人在无风平路上骑行时的需求 。电动车使用的无刷或有刷直流电机，其输出机械特性接近一条斜线 ，即高速时驱动力矩小 ，低速时驱动力矩大。
纯电动车并非全部都有传统意义上的多速比变速箱，但大部分电动车具备某种形式的传动装置。以下是详细解释：大部分电动车采用单速比设计：由于电动车电机的特性 ，它们并不需要复杂的多速比来匹配车速 。
纯电动汽车摒弃了传统意义上的变速箱 ，原因在于其驱动方式与燃油车截然不同 。电动车的电动机具备宽广的转速范围，能输出高扭矩 ，因此无需依赖变速箱来调整转速。相反 ，电动车通常配备一个减速器，用以降低车速，以应对各种行驶条件 。
纯电动汽车需要变速箱吗？纯电动汽车并非绝对需要变速箱 。当前市场上的纯电动车构型多样 ，包括配备多挡变速箱和无变速箱（直驱）两种。带多挡变速箱的纯电动汽车有几个优势 。首先 ，尽管电机的高效区比发动机宽，但仍存在低效区 。通过调整速比 ，可以让电机的工作点更多地落在高效区 ，从而提高效率分配。
纯电动汽车通常没有传统的变速箱 。动力传输差异：纯电动汽车与传统汽车在动力传输上存在显著差异，其中一大区别就是纯电动汽车无需复杂的变速箱 。减速器功能：纯电动汽车通常配备一个减速器 ，其主要功能是调整电动机的转速 ，以提供所需的扭矩，确保车辆顺畅行驶。
比亚迪e5纯电动车没有传统意义上的变速箱 。具体原因如下：无传统变速箱：比亚迪e5作为一款纯电动汽车 ，不依赖传统燃油汽车的变速箱来实现动力的变换和传递 。
纯电动汽车有没有变速箱?
〖壹〗、纯电动汽车没有传统意义上的变速箱。大多数纯电动汽车只有一个减速器 ，它的作用是降低转速并提高扭矩，以确保车辆能正常行驶。纯电动汽车之所以不需要变速箱 ，是因为其电动机的转速范围本身就比较大 ，因此可以直接通过控制电动机的转速来实现调速 。
〖贰〗 、纯电动汽车通常没有传统的变速箱 。动力传输差异：纯电动汽车与传统汽车在动力传输上存在显著差异，其中一大区别就是纯电动汽车无需复杂的变速箱。减速器功能：纯电动汽车通常配备一个减速器，其主要功能是调整电动机的转速 ，以提供所需的扭矩 ，确保车辆顺畅行驶 。
〖叁〗 、纯电动汽车摒弃了传统意义上的变速箱，原因在于其驱动方式与燃油车截然不同 。电动车的电动机具备宽广的转速范围 ，能输出高扭矩 ，因此无需依赖变速箱来调整转速。相反，电动车通常配备一个减速器 ，用以降低车速 ，以应对各种行驶条件 。
为什么都说电动车不配有变速箱?
〖壹〗、电动车不配变速箱：成本控制与技术优势 电动车不配备传统意义上的变速箱，主要出于成本控制的考量 。正如不挑食的人只需简单的鸡蛋炒饭 ，电动车的基本性能已经足够满足日常使用。
〖贰〗 、纯电动汽车通常不使用变速箱 ，主要原因如下： 电机特性决定： 输出特性匹配：电动车在设计时，通常会将电机速度设定为额定速度 ，以匹配标准体重人在无风平路上骑行时的需求 。电动车使用的无刷或有刷直流电机 ，其输出机械特性接近一条斜线，即高速时驱动力矩小，低速时驱动力矩大 。
〖叁〗 、严格来说 ，电动车不是没有变速箱 ，但这个变速箱是名义上的，只有固定的传动比 ，作为单级减速器更合适。电动机将电能转化为机械能 ，而内燃机将化石燃料的化学能转化为机械能 。能量特性和物理结构的不同，使得电机的低速扭矩更强 ，峰值转速更高 。
〖肆〗、首先 ，减少了车身重量，释放出更多的空间用于增加电池组容量 ，这显著提升了新能源汽车的续航里程。其次 ，节省了高昂的变速箱成本，有助于降低整车制造成本。
〖伍〗、说电动车不配有变速箱 ，既是对电动机优异性能的调侃 ，也是厂家抠门 、想省钱的这么一个实际的经济利益所限 。在高端的电动车型上面，还是能够看得到变速箱的 。比如说：保时捷的Taycan，就装配了一台两挡变速箱 ，用于提升车子的性能表现。
