吉利2款新车,解决油混车痛点,年轻人能买得起用得起
在混合动力技术领域，吉利的智擎技术正在改写市场规则，特别是新推出的星瑞L智擎和星越L智擎 ，不仅解决了燃油车的痛点 ，也让年轻人能够承担得起高性能、低油耗的汽车。在对比中，我们清晰地看到了吉利智擎的性价比和性能优势。
这里我们就可以发现 ，中国星智能双擎技术同时解决了同级别燃油车油耗高居不下、插混车需要充电才能保证性能的痛点 ，不需要充电浪费时间 、不需要担心后期更换大电池的费用，随时保持在最佳工况 。而且费用也保持在合理范围 ，让工作没几年的年轻人也能买得起 、用的起 。
吉利缤越是近来小型SUV级别中为数不多提供轻混系统的车型。实际上 ，除了轻混版本，吉利缤越还提供多种排量的纯燃油版和插电式混合动力版本 ，动力选项可谓非常丰富 。缤越48V轻混版仅提供一款车型 ，指导售价为198万元，定位于小型SUV 。
月7日 ，吉利汽车新能源品牌几何汽车旗下第二款车型：几何C正式上市 ，新车共5款车型，补贴后售价区间为：198-128万元，根据车型配置不同 ，NEDC续航里程分为400km和550km两种。那么几何C有什么亮点？又值不值得大家购买呢？下面咖哥就和大家好好聊一聊 。
由于几何C的“油改电”身份 ，因此电池部分也更容易往下突出，不能给出一个平整的底盘布局 。此外新车也沿袭了帝豪GS及帝豪GSe的前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架结构 ，这样的底盘选材大概是受限于平台而未能作出进一步升级 ，这也容易给几何品牌的高阶身份有所失分。
星越l买纯油还是智擎
选取星越L的纯油版还是智擎版，主要取决于您的个人需求和偏好 。如果您更看重动力和油耗表现 ，智擎版可能是个不错的选取 。智擎版采用了5T油电混动发动机 ，虽然马力较纯油版的0T发动机小一些，但其油耗表现更为出色。在综合工况下 ，智擎版的油耗可以达到79升 ，相比纯油版的76升有显著降低 。
吉利星越L智擎弊端主要包括续航里程限制、充电设施依赖 、技术更新快速以及售价相对较高等几个方面 。首先，作为一款混合动力车型 ，吉利星越L智擎的续航里程虽然相较于传统燃油车有所延长 ，但仍然无法与纯电动车相媲美。
星越L智擎不推荐主要是因为油耗较高 、车机系统存在不足、品牌影响力相对较弱，以及保养费用相对较高。首先，虽然星越L智擎在宣传中可能给出了较低的油耗数据 ，但实际使用中 ，尤其在城市道路或拥堵情况下，油耗可能会明显上升 。这对于注重燃油经济性的消费者来说 ，是一个不小的负担 。
本田CR-V对比长安UNI-Z和吉利星越L,到底谁更强?
综合来看 ，这三款车型都有着各自的优势，综合来看 ，本田CR-V ，简洁动感的外观，比较丰富的配置 ，动力系统油耗表现亮眼 ，整体产品力还是不错的，如果你就想要一台合资品牌的SUV车型 ，那么本田CR-V会是个不错的选取。
事实上 ，星越L的性能极限要比CR-V高得多，之前有媒体实测过，CR-V的爬坡角度在28°-30°之间 ，而星越L的爬坡角度达到了37° 。
这么一对比就能看出差距 ，虽说全新CR-V已经比老款大一圈，可比星越L这个接近中型SUV的水平差远了 ，所以二者车身视觉效果也有明显不同 。此时星越L搭配20英寸旋风式轮毂 ，与全新CR-V的17英寸轮毂相比，气场上也不在一个层级。
本田CR-V换代后内饰方面也采用了本田家族最新的设计语言 ，相较于星越L的内饰 ，CR-V的内饰布局更加简约，采用对称式的T字形布局 ，配备三幅式多功能方向盘以及一块1英寸中控屏幕 ，内嵌式的空调出风口贯穿至整个中控台，并且采用蜂窝状的饰板进行覆盖 ，整个内饰看起来更加的清爽 。
星越L采用了来自博格华纳的第六代智能四驱系统 ，性能全面进化，相比第五代最大扭矩提升19%，响应速度提升17% ，扭矩精度提升33% ，在媒体实测中，星越L能够成功挑战37°的陡坡 ，同时在交叉轴等场景下 ，拥有更强的脱困能力 。
