领克08导购:入门就是高配!顶配还赠手机?
就科技交互来说，领克08在硬件上搭载有14英寸悬浮中控屏、13英寸液晶仪表 、投影面积达到92英寸的AR-HUD系统 、哈曼卡顿音响系统以及车内摄像头。同时 ，新车也配备了由魅族合作开发的Flyme Auto智能系统 ，可以实现多形态桌面、手机无感互联 、自定义场景以及更加细腻丰富的界面渲染 。
另外，领克08还有很多豪华性配置 ，比如哈曼卡顿音响 ，头枕音响 、副驾零重力座椅、L2级驾驶辅助等配置，可以做到入门即高配 。最后在动力方面 ，领克08实现了全系混动化 ，其中两驱版使用了5T四缸电混系统，发动机最大功率为115千瓦，驱动电机最大功率为160千瓦。
领克08提供了全系可享的限时现金优惠 ，金额为9000元 。为什么是9000元？因为刚刚够购买一台魅族20无界版的顶配以及配件 。这个答案只是我个人的看法 ，不过领克08有意带手机出圈，又或者说被手机带出圈则是事实。吉利和魅族的联姻让吉利成为了首家拥有一个手机品牌的汽车制造商 。
此次领克08搭载的与魅族联合打造的智能座舱车机系统LYNK Flyme Auto ，就是被外界认为比“遥遥领先 ”还领先的亮点 。 从2017年首款车型上市 ，截至今年7月份数据，领克累计收获全球超100万用户信赖 ，领克的智能自我学习迭代能力 ，已经成为中国汽车行业最强的代表。甚至有人称，领克品牌才是中国的第一代造车新势力代表。
领克08车内最大的亮点 ，就是首次搭载了魅族Flyme Auto车机系统 ，不仅可以实现和魅族手机无缝连接，同时还配备了自研的7nm车机智能芯片 ，为消费者增加了更多的个性化体验 ，或能解决品牌遗留下来的车机卡顿等诸多问题 。
第一，车机和手机的深度互联 。 领克08另外一个产品优势就是在14英寸中控屏幕中，内置了Flyme Auto魅族车机系统 ，这也是吉利收购魅族手机后最希望达成的效果。
领克08主驾座椅乘坐感受怎么样?
柔软程度适中：领克08的主驾座椅在柔软程度上表现优秀 ，海绵的压缩和回弹阻尼恰到好处，为乘客提供了极佳的舒适度 。配备宽大腿托：座椅前方设计有一个宽大的腿托 ，使得乘客可以将整个腿部完全搭在座椅上 ，进一步提升了乘坐的舒适性 。
除了智能化，领克08的座舱也是非常值得享受的 ，它的座椅 ，中控台，门板等重要位置选用的都是可回收 、可再生的仿麂皮材质 ，并且拥有浅拥式座椅 ，材质更柔软 、造型更轻薄，同时前排座椅全部支持加热、通风以及按摩功能。
首先 ，领克08的后排座椅靠背角度及调节方式不够理想 ，即使有调节档位，也很难达到舒适的效果 。其次，后轮向内侵占 ，行李箱空间表现糟糕 ，无法满足家庭用户的需求 。最后，四门无框玻璃车门虽然看起来时尚 ，但实际上不如传统有框车门实用。
另外 ，领克08 EM-P的主驾座椅不仅配备了加热和通风功能，还拥有按摩功能 ，让您在长途驾驶中能够放松身体 ，消除疲劳 。更令人惊喜的是，座椅上还内置了独立式头枕扬声器 ，让音乐如丝绸般环绕在您的耳边 ，带来身临其境的音乐享受 。
20.88万元起,领克08正式上市,配哈曼卡顿23扬声器
月8日，豪华智享超电SUV领克08于北京正式上市 ，本次共推出5款车型：120长续航Pro售价88万元、120长续航Halo售价258万元 、245超长续航Halo售价258万元 、220四驱性能Halo售价218万元、时间限量版280万元。
月8日 ，定位为“豪华智享超电SUV ”的领克08正式上市 。新车此次共推出五个版本，其厂方售价区间为88-28万元 。与此同时，厂方还为消费者带来了全系车型可享9000元现金限时优惠 、免费升级价值10000元哈曼卡顿23扬声器音响包等7重购车礼遇 ，可谓诚意满满。
月8日晚 ，领克08在北京正式上市发售，新车此次一共推出了5款配置 ，官方指导费用为88-28万元 ，借鉴此前28-28万元的预售费用，相比之下正式上市后还是有一些“惊喜”的。
月8日 ，豪华智享超电SUV领克08伴随着大雨在北京正式上市 ，本次共推出5款车型：120长续航Pro售价88万元 、120长续航Halo售价258万元、245超长续航Halo售价258万元 、220四驱性能Halo售价218万元 、时间限量版280万元 。
【9月8日，北京】9月8日 ，豪华智享超电SUV领克08于北京正式上市 ，本次共推出5款车型：120长续航Pro售价88万元、120长续航Halo售价258万元 、245超长续航Halo售价258万元 、220四驱性能Halo售价218万元、时间限量版280万元 。
头号君认为，领克08的豪华设计 ，有的部分还真不输给百万豪车！尤其让我惊艳的就是哈曼卡顿23扬豪华音响。这音响还是请哈曼卡顿特别调教的 ，和别家不一样，1600瓦超大扬声器功率，4声道 ，可带来QLI 3D立体环绕声技术 、四种虚拟场馆模式 ，更能实现一键K歌 、切换私享、驾享及共享模式 。
领克08大杀四方,能否顺利转入2.0时代?
“只能成功，不许失败 。 ”吉利汽车集团CEO淦家阅在与“华山论剑V ”交流时更是坦言 ，对于领克而言 ，领克08的意义好比2017年10月上市的领克01，承载着非常重要的意义和使命。领克08之后 ，领克的二代产品也会鱼贯而出 ，正式开启领克的0时代 。
领克是有粉丝基础的，今年也会成为累计销量达100万辆的品牌 ，在现场 ，同样感受到了粉丝呐喊的热情 。这种感觉，和当初参加小鹏G6发布会很像。好好珍惜 ，这是领克巨大的财富 。那么 ，回到费用和产品，领克08真的可以大杀四方吗？领克08先声夺人的是外观 。
最近朋友问懂哥，星越L增程电动版降价了值不值得买 ，放在之前 ，懂哥可能会让他果断下手，但随着领克08即将到来 ，完全可以等等科技配置和动力性能都更强的后者 ，而且领克08的费用大概率会在20-25万之间，刚好与领克09的费用形成交替之势。
智能豪华的系统性思考,领克08是如何表达的?
〖壹〗、在空气质量方面 ，领克08坚持『零有害溶剂 、零杂棉 、零沥青』的“三零”标准 ，坚持杜绝VOC挥发性有机化合物，更配备主动式『座舱清洁系统』 ，有效保证座舱空气质量 。
〖贰〗、在林杰看来 ，在中国新能源汽车增速最快的电混市场，近来仍然缺乏对智能豪华的系统性思考 ，没有时代思考的产品不能称之为豪华 。作为第一个实现百万辆的中国高端豪华汽车品牌 ，从领克08开始，领克要造让人一眼就认出来的的精品车，在功能上比“遥遥领先 ”还遥遥领先 ，不仅同级独有 ，就算越级也没有对手。
〖叁〗 、领克08出自CMA0架构，动力部分将会搭载Lynk E-Motive智能电混系统下的混动系统 ，并且是全新开发的四缸电混专用发动机及电混专用变速箱 ，但在相关数据方面，官方近来暂未公布 ，我们只能猜测可能是和领克01 EM-P类似的5T插混系统 ，参数上预计会有升级。 提到Lynk E-Motive，外界自然会跟吉利的雷神动力进行比较 。
〖肆〗 、在空气质量方面 ，领克08坚持“零有害溶剂、零杂棉 、零沥青 ” ，并杜绝VOC挥发性有机化合物；同时，新车还拥有主动式“座舱清洁系统” ，可有效保证座舱空气质量 。此外 ，领克08至高配备28个高感知智能硬件。
〖伍〗 、领克08的新能源动力系统表现优秀 。以下是该系统的主要表现特点：多种驾驶模式：领克08提供了纯电、性能 、超级增程和越野四种驾驶模式，满足不同驾驶需求 。超级增程模式表现出色：在88km/h以下的速度范围内，5T发动机主要用于发电补能；超过88km/h后 ，发动机会直接驱动车辆。
为未来的领克家族定基调?领克08大概是最不像领克的领克了
领克08 ，大概是近来领克家族最特别的一台车了 。我想设计师从一开始，就想让这个代表着领克0时代的车型看上去与众不同 。尤其是在领克这个从始至终宣扬运动的品牌下 ，想要跳脱出原有的DNA ，而在细节设计上有所建树，并不是一件特别简单的事情。
领克08作为家族全新的SUV车型 ，在外观上整体延续了领克家族经典的设计语言 ，充满科幻感的细节元素让它成为了年轻人最喜欢的车型之一，同时新车的动力表现有着不错的数据 ，近来剩下的唯一悬念就是这款车的费用了 ，如果后期领克08有着更高的性价比，预计又将成为新的爆款车型 。
产能优化：为了提高生产效率 、降低成本并优化产能利用 ，领克可能决定停产一些销量不佳或技术落后的车型 ，包括领克08 。综上所述，领克08停产的原因是多方面的，包括市场需求变化、产品更新迭代以及企业战略调整等。这些原因共同作用 ，导致了领克08在市场上的竞争力下降 ，最终促使领克品牌做出了停产的决策 。
日前，选车君从相关渠道获悉 ，领克曝光了旗下纯电动新车的部分细节图片 。该车或将命名为领克08 ，定位为中大型轿跑车，预计将以概念车的身份参加9月份举行的北京车展。领克此前发布的消息显示 ，新车的尺寸数据为4850*1980*1530mm ，轴距为2999mm，是名副其实的中大型轿车。
“Less is not more” ，敢于不同 作为为数不多的“汽车潮牌 ” ，独树一帜的美学设计一直是领克品牌的一大亮点 。而领克08作为二代产品的开端，在继承了家族式“都市对立美学 ”的基础 ，实现了颠覆性的创新 。 在设计和建筑领域 ，人们总是信奉“less is more”的格言，但敢于挑战惯例的领克，却提出了反对意见。
领克08综合电耗18-17千瓦时/100公里 ，据传其电池容量会有100千瓦时版 ，计算可得，纯电续航在637到725公里之间 ，我们取中位数681公里来看待 ，其实也是非常不错的成绩 。当然，我们预计综合电耗的参数范围应该是领克工程团队定的一个目标区间 ，真实的数据未必100%吻合 ，但应该大差不差 。
