现代老款车都有什么车型
年12月23日 ，领翔（作为一款里程碑车型）华丽上市；2009年8月7日 ，名驭（MOINCA）展现了北京现代的豪华风貌；紧接着，2009年9月9日，I30以其独特的设计吸引眼球；2010年4月8日 ，IX35的出现进一步巩固了品牌地位；最后 ，在2010年8月23日，瑞纳（VERNA）以年轻、活力的形象震撼市场 。
第三代伊兰特（Elantra）代号为XD ，于新千年之初推出 ，并且是第一批在世界各地现代汽车工厂装配的车型 。在北美，伊兰特只配备0升汽油发动机。第三代伊兰特由北京现代国产上市 ，相信很多人对这款车印象深刻 ，因为它曾是北京出租车里最熟悉的面孔，至今在北京街头依然能看到它。
现代胜达7v6 。06款现代胜达是现代汽车的进口车型 ，根据工信部综合油耗所示 ，06款现代胜达7v6的油耗在8L/100km左右 。不过随着年限的增长，近来市面上剩存的06现代胜达7版本的车型油耗在百公里12个油左右。胜达是现代汽车生产的一款进口中型suv ，于2004年引进国内 。
全新伊兰特于2006年在纽约车展上推出 ，代号为HD 。现代汽车在这款伊兰特车型上引入了“可乐瓶”造型，也使得这款车比老款车型拥有更多的曲线。另外，这一代在国内被叫做“悦动 ” ，并针对中国消费者的喜好 ，进行了设计上的调整 。第五代伊兰特在韩国代号为MD，在老款车型的车身尺寸上进一步增大 。
途胜 途胜在外观上的最大突破是将传统的SUV与城市轿车风格结合在一起 ，表现出追求城市感 、现代感 、时尚感的形象 ，彻底改变了传统SUV笨重粗犷的特点。北京现代推出的途胜仅填补了产品空白，更是通过精湛、卓越的品质 ，全面证明其强大实力 ，从而奠定了途胜在SUV市场的优势地位 。
老奇骏2.5四驱越野怎么样
动力强劲：老款奇骏5四驱搭载的是5L发动机，动力充沛 ，能够应对日常驾驶中的各种需求 。无论是在城市道路还是越野场景 ，都能提供足够的动力支持。四驱系统实用：奇骏的四驱系统在复杂路况下表现出色，如泥泞、坑洼的山路等 。它能够根据路况调整前后轮的扭矩分配 ，确保车辆在各种艰难路段都能轻松通过 。
老奇骏5四驱越野表现十分出色。该车内部空间宽敞 ，后备箱容积充足，不论是公路行驶还是越野场景，其动力和通过性都表现优秀。此外 ，该车还具备两驱和四驱可选 ，越野能力格外突出，是同级别SUV中可以通过交叉轴的车型之一 。悬架系统舒适 ，配备平衡杆 ，进一步提升了行驶稳定性和舒适性 。
在众多越野车型中，老款奇骏5四驱越野因其卓越的性能和稳定的驾驶体验而备受赞誉。我个人认为 ，这款车不仅具备出色的越野能力 ，而且在城市道路上的驾驶表现也相当出色 。 首先，老奇骏5四驱越野在动力方面表现出色 。搭载5升发动机 ，提供足够的动力 ，使车辆在复杂的越野路况下能够轻松应对。
老款起亚有哪些车型
〖壹〗 、起亚所有老款车型如下：起亚狮跑，建造于2001年 ，是起亚最老的一款车型 。起亚k3 ，建造于2005年，是当年售卖的最火的一款车型 。起亚k5，建造于2007年 ，是当年起亚售卖的高端车型。
〖贰〗 、起亚福瑞迪、起亚狮跑 。狮跑是起亚汽车较早推出的融合轿车 、MPV和SUV等车型功能于一体的交叉型城市越野车 。起亚福瑞迪是起亚新一代全球战略车型 ，起亚福瑞迪（Forte）是起亚运用尖端技术 、耗资2亿美元、历时29个月研发的全新力作。
〖叁〗 、起亚老款轿车有焕驰和起亚K2两种车型 。焕驰是一款入门级小型车，适合代步使用 。虽然4LNA发动机的动力可能不够强劲 ，但其油耗低 ，空间表现优秀。起亚K2是一款小型轿车，外观设计年轻但不过于激进 ，适合各个年龄段的消费者。内饰用料一般 ，但耐看 。动力表现轻快，燃油经济性出色 。
〖肆〗 、起亚老款轿车有焕驰和起亚K2等车型。焕驰是一款入门级小型车 ，适合代步使用 ，它的优势在于空间宽敞，4LNA发动机虽然动力不算强劲 ，但油耗较低 。起亚K2是一款小型轿车 ，适合用于代步，外观年轻时尚，内饰用料一般但耐看 。动力不算太猛 ，但轻快舒适 ，燃油经济性极佳。
〖伍〗、起亚K起亚K2等 。通过查询悦达起亚汽车官方网站了解到，老款悦达起亚所有车型有起亚K起亚K环驰 、起亚K狮跑 、索兰托、起亚KX智跑 、K2-CROSS 、沈凯、起亚KX起亚KXNiro-EV-Concept 。
